CBR-1型承载比试验仪使用方法1．打开电源开关，仪器运转。检查仪器工作状况是否正常，检查手柄进出，转动是否正常，如一切正常可准备开始试验。2．按《公路路面基层材料试验规程》JTJ057——85承载比试验方法制取试件。3．测量泡水膨胀量。① 将经过湿气养生的试件放上装有调节杆的多孔板，在板上加足够的荷载板，使试件面上的压力等于该材料层上路面的压力。② 将试筒与多孔板一起放在水槽内（先不放水）并用拉杆将模具拉紧，安装百分表，读取初始读数。③ 向水槽内放水，使水自由进到试件的顶部和底部。在泡水期间，槽内水面应保持在试件的顶面以上25mm通常试件要炮96小时④ 在泡水时间到时，读取百分表读数，计算膨胀量： △V﹦ 泡水后试件高度的变化 原试件高度（120mm） ×100％⑤．从水槽中取出试件，倒出试件面上的水，静置15分钟让其排水，然后卸去附加载荷和多孔板，底板及滤纸，并称重M，以计算试件的湿度和密度的变化。
CBR-1型承载比试验仪贯入试验：① 将泡水试验终了试件放到试验仪升降盘上。调整贯入杆与测力环对中，在贯入杆周围放置预定数得的荷载板。② 先在贯入杆上用手轮施加45N荷载，然后将测力环测形变的百分表调整到零点。③ 加荷压入手轮，记录测力百分表某些读数（20、40 ）的贯入量，并注意贯入量为2mm时能有8个以上的读数，总贯入量应超过7mm。④ 计算绘制压力——贯入量曲线，计算贯入量为2﹒5、 50mm时的承载比： 承载比C=单位压力 7或10．5 ×100%主要参数：1、速度：1mm/min 最大压力3T2、贯入杆：端面直径φ50mm。内径φ52mm 长100mm3、多孔板：两块4、百分表：0~10mm，三只φ5、载荷板：6块（外径φ150mm，内径φ52mm，每块1.25Kg）.6、试筒：内径φ125mm，高170mm，垫块φ151mm,高50mm同重型击实试验试筒。试验方法：a.依据设计求进行土壤夯实试验，并求得试验土壤最，佳含水量（OMC）及最大乾密度（rdmax）。
b.依据所得土壤最佳含水量调配土样，并将土样分成三层（五层），各以每层10下、30下、65下之夯击次数，将土样夯入下衬垫块之CBR模具中，重模三组不同夯实能量之试体。c.去除模具延伸环，将试体表面刮平后翻转试体，并去除模具底部垫块。d.将翻转后之试体固定於底钣上，加上超载基钣后将其安装於抗压主机上，并以手动控制使试体表面与抗压机上之贯入杆微微接触。e.启动抗压机，以1.27mm/min之速率使贯入杆压入试体中。f.利用量测系统读取贯入杆贯入量及其对应之贯入阻抗，至贯入阻抗下降或贯入量达12.7mm以上为止。g.将土样自模具中顶出，分上、中、下三部份分别采取部份土样一并进行含水量测定。h.重复b~c步骤，并於试体上下加装滤纸后，将试体固定於多孔底钣上，加上膨胀延伸器、超载基钣、膨胀架及测微表后将全部设备置於水槽中，加水使水淹过试体顶部，同时记录土体膨胀量达96小时或膨胀量不再增加为止。i.将试体自水槽中取出，倒掉上部积水后将其静置15分钟令其自由排水。j.将试体安装於抗压主机上，并以手动控制使试体表面与抗压机上之贯入杆微微接触，再重复e~g步骤。
CBR-1路基层承载比试验仪保养：1．每次试验后，应立即将仪器擦洗干净。2.使用一年后应把变速箱内润滑油脂换上新的润滑油脂，以后定期保养。结构特点：仪器由主机、量力环及贯入杆、加栽板、百分表、膨胀量测定装置等组成。仪器具有体积小，出力大，操作方便等特点。用途：承载比试验仪是用于在规定的试筒内制作后，对各种土和路基层，底层材料进行承载比试验。混合料的最大粒径，应控制在25mm以内，最大不超过40mm.，以确定所设计的路面、路面基层，底基层，路基材料层的承载能力，是土工试验必配仪器之一
